(J-2)桜山①(西行)
桜通線の桜山駅に接続する桜山バス停
東西に延びる八熊通のうち桜山交差点西側の1番停と4番停に新日本標識が設置されています。
丸板の部分が乗り場番号になっている。レトロ感が高まって良き。
檀渓通を左折して池下へ向かう金山11系統と
右折して瑞穂運動場東へ向かう金山16が発着している。
標識は新日本だが上屋とベンチは新型。
テントならまだしも、標識が角型にでも取り替えられた日には跡形が無くなるだろう。
★DATA
名称:桜山①(西行)
経緯度:35.141022262613205, 136.93442102077447
通過系統:金山11 金山16
タイプ:新日本標識
上屋:新型
ベンチ:新型
特記:
(J-1)島田橋④(北行)
八事から南下した県道220号線に面した場所に位置する島田橋バス停。
新島田橋西交差点の東西と北側に6つの停留所があり、
うち北側の八事向きに新日本型が現存しています。
上屋やベンチの設置は無く、非常にシンプルな配置。
島田橋歯科の広告にある矢印が可愛らしい。
すぐ近くにスーパーマーケットがあり、日中は買い物客で利用の多いバス停ですが
雨の夜は、また違った表情を見せてくれました。
★DATA
名称:島田橋④(北行)
所在地:愛知県名古屋市天白区元八事2丁目
経緯度:35.124445303260615, 136.97045202724686
通過系統:八事11
タイプ:新日本標識
上屋:無
ベンチ:無
特記:
『キイロのバス停を辿って…』
乗り物全般が好きな私ですが、小2~小3はバス停が好きでした。
当時は石川県金沢市に住んでいたので、北鉄バスの丸板を撮り集めてました。
(小2当時に撮影したものなので構図が酷いのはご容赦ください…)
名古屋に越してきて、来て初めてみたキイロのバス停…
バス停=コンクリートの土台にポール。丸板という常識だった当時の私は
ちょっとした衝撃を受けました。
(画像はまるはち交通センター様より)
上部の「市バス」と書かれた部分が
潜水士が被るヘルメットのようで小4の自分は少し怖かった記憶もあります。
(Google検索より)
このキイロのバス停。越してきた10年前は近所にも多数、設置されていましたが
近年、次々と新しいものに置き換えられ、一気に数を減らしているように感じます。
そして先日、10年前に衝撃を受けた最寄りのキイロのバス停を夜間に通ると
電気が消されていて、ついに置き換え間近の予感…
この今まで日常に溶け込んでいた「キイロのバス停」
今のうちに、記録に、記録に、残さなければ。
そう勝手に強く感じブログを立ち上げてしまいました。
さて、ここまで「キイロのバス停」と呼んできましたが
正式名称は「新日本標識」
バス停にも何種類かタイプがあり、こちらの方のサイトに網羅されています。
このブログでは、「新日本標識」の他に
名古屋オリジナルデザインで、こちらも数を減らしつつある「F型」も
取り上げていきたいと思います。
そんな私と当ブログ「キイロのバス停を辿って…」に
しばしお付き合いいただければ幸いです。
ちなみに誰も知らないであろう、かつて更新していたブログは
Googleフォトが使えなくなりモチベーションが激落ちくんなので絶賛放置中です